Господарі нових будинків, де намічено мощення, вже не раз організовували доставку різних будматеріалів на свою ділянку, і їм здається, що і доставка плитки буде такою ж простою. Однак є принципова відмінність: плитка дуже важка. Її возять великими машинами і здалеку, тому і проблеми можуть бути ще невідомими для господарів.
Так як для більшості наших клієнтів організація доставки – нове завдання з багатьма невідомими, ми підготували поради, які можуть допомогти усе провести якомога простіше і швидше.
Плитка перевозиться на піддонах. На кожен поміщається від 9 до 14 квадратних метрів, в залежності від товщини тротуарної плитки. Важить такий піддон 1,2-1,6 тони. Тому переміщати його можна тільки маніпулятором або краном. Площа піддону – один квадратний метр, але впритул їх не ставлять, між піддонами необхідно простір для роботи зі стропами маніпулятора. Тому для вивантаження і тимчасового зберігання 10 піддонів буде потрібно не 10 квадратних метрів, а хоча б 15 – 17. У два яруси піддони при розвантаженні зазвичай не ставлять: для цього потрібна абсолютно рівна і тверда поверхня.
Зазвичай спочатку встановлюють бортові камені, і їх привозять першими. Бажано розвантажити плитку як можна ближче до ділянки мощення, але не на неї, а поруч. Якщо ділянка велика, бажано розподілити плитку по території.
Перевозять плитку на машинах вантажопідйомністю від 5 до 22,5 тони.
Маніпулятор вантажопідйомністю 5-22,5 тони сам може розвантажити всі піддони, що привіз. Фури вантажопідйомністю 22,5 тонн не мають маніпулятора. Щоб їх розвантажити, вилковий навантажувач, кран або маніпулятор потрібно замовляти окремо.
На заводах плитку пакують на дерев’яні піддони.
На 15-тонну машину з краном-маніпулятором поміщається 8 піддонів, близько 96 кв. метрів плитки товщиною 60 мм.
На 22,50 тонн машину – 14 піддонів, приблизно 168 кв. метрів.
Довжина 15-тонного маніпулятора не менш 12 метрів, 20-тонної машини – 18 метрів. Зазвичай розвантаження машини з тротуарною плиткою займає не більше 2-х годин. Ці норми вивантаження зафіксовані в договорі і вони технічно обумовлені, сильно прискорити розвантаження неможливо.
Господарю необхідно перевірити і переконатися, що машини таких розмірів і ваги можуть під’їхати безпосередньо до ділянки або до того майданчику, де намічене вивантаження, і зможуть там розвернутися.
Всередині поселень навесні і восени можуть бути сезонні обмеження: такі важкі машини можуть серйозно пошкодити селищні дороги, а якщо навантажений маніпулятор застрягне, витягнути його без розвантаження буде нереально. Глибокий, мокрий сніг, якщо дороги не чистили або чистили погано, може створити великі проблеми: потрібно переконатися, що проїзд можливий саме в ті дні, коли намічена доставка.
Вибираючи майданчик для вивантаження плитки потрібно врахувати, що виліт стріли маніпулятора – 8 метрів. Правила техніки безпеки вимагають, щоб піддони переносилися через паркан. Дерева, стовпи, лінії електропередачі можуть обмежувати руху крана: потрібно заздалегідь подивитися, по якій траєкторії можна буде переносити піддони.
Що робити, якщо ясно, що машини з плиткою до ділянки під’їхати не зможуть? Організувати човникове розвантаження.
Для цього потрібно знайти найближче до ділянки місце, де постане вантажний транспорт, і найняти додатково спецтехніку (наприклад, маніту з вантажопідйомністю до 2 тон), для розвантаження та перевезення піддонів безпосередньо до ділянки.
Знайти такий маніпулятор – завдання і відповідальність самого покупця. Зазвичай вони є на найближчому будівельному ринку або там можуть дати телефон водія такої машини. Якщо ви купили сотні метрів плитки і доставляти її будуть кілька великих вантажівок, потрібно заздалегідь розрахувати час і розмір майданчика. Якщо приїдуть одночасно три машини, а розвантажувати можна тільки одну, доведеться додатково платити за їх простій. Машини довжиною 18 метрів можуть помітно заважати на дорозі іншим водіям і сусідам, а розвантаження – справа не швидка.
Для роботи з піддонами обов’язково потрібен другий, крім водія, чоловік – стропальник. Це потрібно обумовити відразу при замовленні машини. Стропальник – робочий, який закріплює і звільняє вантаж. Водій при цьому керує краном маніпулятора. Наявність стропальника прискорює справу, і чим більший об’єм – тим це помітніше. Крім того, водії маніпуляторів не вважають своїм обов’язком кріплення вантажу, якщо мова не йде про один-два піддонах, так само як водій вантажівки під час перевезення меблів не стане її носити: для цього наймають вантажників.
Укладають плитку в теплу пору року, а продають постійно. Взимку можна розраховувати на знижки, причому помітні, 20-30%. Піддони привозять упакованими в поліетилен. Якщо господарі збираються зберігати плитку до сезону укладання, бажано розкрити плівку, щоб уникнути появи висолів.
При отриманні плитки перевірте асортимент продукції, перерахований в товарній накладній: кількість товару і номенклатуру. Перерахуйте піддони і переконайтеся, що на них лежить саме та плитка, яку ви замовили. У разі недостачі, помилки асортименту або претензій за якістю обов’язково зробіть позначку про це на транспортній накладній. Цей документ залишається у водія, покупець отримує свою копію. Всі записи повинні бути зроблені на екземплярі водія.
На будь-якому вільному місці документа потрібно написати, що саме вас не влаштовує: плитки не вистачає за кількістю, не влаштовує якість, помилка асортименту. Наприклад «Отримав тільки 20 бордюрів» з 40 замовлених. У разі помилки постачальника, продукцію обов’язково замінять.
